В версии Premium для Model Y наконец-то появились официальные отсеки для хранения под сиденьями и розетки на 120 В

Компания Tesla прекратила ограничивать возможности функции Vehicle-to-Load для своей самой популярной модели. После дебюта на Model Y Performance и более крупной Model Y L функция V2L теперь стала доступна для всех комплектаций Model Y Premium в США, превратив семейный кроссовер в внешний аккумулятор для кемпинговых горелок, воздушных компрессоров или непредвиденных чрезвычайных ситуаций во время отключения электроэнергии.

Настройка не является полностью «подключи и работай» (PnP), поскольку владельцам необходимо иметь на борту новейший мобильный разъем Tesla Gen 3, а также адаптер розетки стоимостью 80 долларов, продаваемый отдельно через приложение Tesla, который преобразует зарядный порт в две бытовые розетки на 120 В с током 20 А.

Это не система «Vehicle-to-Home», поэтому не стоит рассчитывать на то, что во время отключения электросети вы сможете питать холодильник, как в случае с системой Powershare от Cybertruck. Однако для инструментов, ноутбуков или мини-холодильника на вечеринке у багажника автомобиля этого тока вполне достаточно, чтобы система была действительно полезной, и это ещё одна причина, по которой линейка Model Y, наконец, начинает догнать Hyundai, Kia, Ford, GM и всех остальных производителей, которые уже много лет предлагают функцию двунаправленной зарядки.

Расширение объёма багажного пространства Model Y за счёт официальных подсидельных лотков

Помимо возможности питания кемпингового снаряжения, Model Y теперь также предоставляет больше места для хранения всех тех мелочей, которые вы берете с собой в летний отпуск. Минималистичный салон Model Y выглядит великолепно до тех пор, пока при каждой резкой остановке бутылка с водой не скатывается на педаль. До сих пор компания Tesla не занималась организацией пространства под сиденьями, и это не осталось незамеченным на рынке послепродажного обслуживания: сторонние производители в течение последнего года занимались изготовлением лотков из TPE и ABS, которые вставляются в неиспользуемое пространство под передними сиденьями и доступны из заднего пространства для ног, не затрагивая при этом пространство для ног или вентиляционные отверстия.

Это не роскошные решения, а скорее те самые послепродажные усовершенствования, для которых философия Tesla «меньше — значит больше» в отношении интерьера продолжает создавать рынок, поэтому автопроизводитель теперь решил изготовить нечто подобное собственными силами. Конечно, официальный лоток для хранения под сиденьем Model Y стоит 40 долларов за штуку вместо пары лотков по 30 долларов, доступных на Amazon, но он имеет противоскользящую поверхность, предотвращающую скатывание предметов, и украшен официальным логотипом Tesla, поэтому остаётся самым простым способом модернизации в ассортименте запчастей для Model Y.