Семейный кроссовер Genesis GV90 впервые представлен с подушкой безопасности в крыше и дверями в стиле научной фантастики

Компания Genesis представила модель GV90 — свой первый трёхрядный семейный электро-SUV, который, по всей видимости, призван превзойти минималистичный подход Tesla к функциональности и интерьеру.

Например, система «Arch Gate» в GV90 представляет собой первые в мире скрытые двери с B-стойкой, открывающиеся и закрывающиеся независимо друг от друга, что позволяет передним и задним дверям раскрываться синхронно, создавая эффект входа в лимузин. Двери «соколиные крылья» на Model X от Tesla когда-то были предметом обсуждения во всей отрасли, однако двери типа «коуч-дор» от Genesis представляют собой настоящий скачок поколений с точки зрения удобства посадки и высадки пассажиров в семейном автомобиле.

Характеристики и особенности Genesis GV90

Под полом расположена батарея ёмкостью 123,5 кВт·ч, сочетающаяся с мощностью 657 hp и крутящим моментом 590 lb-ft, что обеспечивает запас хода примерно 310 миль и быструю зарядку от 10 до 80 % за 22 минуты. Эти показатели сопоставимы с характеристиками моделей Tesla уровня «Performance», хотя и не превосходят их значительно, однако Genesis уделяет особое внимание качеству езды. Компания оснастила GV90 многокамерной пневматической подвеской и системой активного управления задними колесами с углом поворота до пяти градусов, что обеспечивает более плавную езду и малый радиус разворота для этого крупного трёхрядного внедорожника.

Однако в области комфорта салона Genesis значительно опережает конкурентов. 25-дюймовый проекционный дисплей и выдвижной 23,6-дюймовый OLED-дисплей Cinematic Display значительно превосходят фиксированный центральный сенсорный экран Tesla во всех моделях, за исключением Cybercab, а аудиосистема Bang & Olufsen с 25 динамиками и технологией Dolby Atmos превосходит большинство автомобилей своего класса. Технологии безопасности также выходят на новый уровень: в состав системы из 12 подушек безопасности входит первая в мире подушка безопасности в крыше, расположенная над панорамным стеклом. Это система экстремальной защиты при опрокидывании, которую ни Tesla, ни кто-либо другой пока не предлагает.

Genesis не стремится превзойти Tesla в области программного обеспечения для автономного вождения — и на данный момент это ей не по силам, — однако компания предлагает прямой доступ к зарядным станциям Supercharger и делает ставку на то, что мастерство исполнения, функциональные возможности и сенсорные удовольствия, обеспечиваемые кашемировой отделкой и моторизованными поворотными сиденьями, привлекут покупателей, которым минимализм Tesla кажется чересчур холодным. Оправдается ли эта ставка, будет зависеть от цены и сроков выпуска, которые пока ещё не подтверждены.

Приобретите универсальный настенный зарядный разъём Tesla с кабелем длиной 24' на Amazon