Hyundai берет верх над Model 3 Performance с более медленным Ioniq 6 N, который издает звуки V8

После того, как его предшественник стал EV года в 2024 году, Hyundai выпустил мощный спортивный седан Ioniq 6 N, чтобы сразиться с Tesla Model 3 Performance.

Однако 650-сильный Ioniq 6 N медленнее и, вероятно, имеет меньший запас хода на одной зарядке и более высокую цену, чем 501-сильный седан Tesla Model 3 Performance.

Время разгона 0-60 миль/ч нового двухмоторного Ioniq 6 N составляет 3,1 секунды, что немного медленнее, чем 2,9 секунды у Model 3 Performance, несмотря на более мощную трансмиссию и более емкую батарею на 84 кВтч.

Однако спортивный Hyundai Ioniq 6 N больше и тяжелее Model 3 Performance и предлагает гораздо более быструю зарядку, чем седан - гордость и радость Tesla. Например, на подходящем зарядном устройстве мощностью 350+ кВт, таком как Tesla's V4 Superchargers, Ioniq 6 N может быть заряжен с 10% до 80% всего за 18 минут. Автомобили Hyundai EV доказали, что у них превосходная кривая зарядки, даже по сравнению с автомобилями Tesla, построенными на архитектуре 800 В, такими как Cybertruck.

Возможно, самое крутое в Ioniq 6 N - это сочетание технологий Active Sound и e-Shift, призванное имитировать ощущения от езды по треку на настоящем ДВС. Вы можете выбрать один из множества звуков, от классического гула V8 с опцией Ignition до мелодий EV Evolution и Lightspeed с футуристическим звуком.

Hyundai утверждает, что переработал шасси и подвеску для улучшения управляемости и внедрил новые амортизаторы с датчиком хода, которые чувствуют себя как дома и во время комфортной поездки на работу, и на извилистой гоночной трассе.

О цене Ioniq 6 N в США пока ничего не известно, но в Великобритании он будет стоить около 65 000 фунтов стерлингов, когда появится в продаже в начале 2026 года, с запасом хода около 291 мили на местном стандарте.