Электровелосипед с крутящим моментом 180 Нм заставляет модели Bosch и DJI Avinox выглядеть устаревшими

В настоящее время в США открыт предзаказ на Rivian Also TM: цена на версию Standard начинается от 3 500 долларов, а версия Performance предлагается по цене 4 500 долларов. Модель Performance может похвастаться заявленным запасом хода до 160 км (100 миль), а за дополнительную плату покупатели могут выбрать шины, пригодные для бездорожья.

Остаётся неопределённым, состоится ли официальный запуск модели TM-B в Германии. Неудивительно, что американская спецификация не соответствует европейским требованиям к электровелосипедам, не требующим регистрации (Pedelecs). Основная проблема заключается не в пиковой мощности — впечатляющий крутящий момент в 180 Нм можно было бы легально использовать в Европе, по крайней мере в режиме «буст», — а в максимальной скорости с электроподдержкой, составляющей 45 км/ч (28 миль/ч). Производитель также может принять решение о выпуске модели TM-B на европейский рынок в качестве S-Pedelec, что ограничит её законное использование преимущественно общественными дорогами, а не велосипедными дорожками.

В то время как некоторые производители стремятся незаметно интегрировать приводную систему в раму, компания Also явно выделяет двигатель и аккумулятор, разместив их в заметном центральном блоке. Такой конструктивный выбор не только визуально выделяет модель, но и оправдан с инженерной точки зрения, поскольку позволяет оптимизировать распределение веса и сохранить низкий центр тяжести. Съемная батарея одновременно выполняет функцию внешнего аккумулятора большой ёмкости для подзарядки внешних устройств. По заявлению производителя, трансмиссия также поддерживает рекуперацию энергии при торможении — хотя рекуперативное торможение по своей сути предполагает предвосхищающий стиль езды без задействования дисковых тормозов. Комплектацию электровелосипеда дополняют полная подвеска и не требующая частого обслуживания карбоновая ременная передача.