Аварии с роботакси Tesla Model Y растут вместе с неуправляемым парком, превышая показатели водителя-человека
Элон Маск официально заявил, что в настоящее время Tesla эксплуатирует около 500 автономных Model Y robotaxis в Остине и Сан-Франциско, что намного меньше, чем у Waymo, имеющей более 3 000 автомобилей в шести городах США.
Роботакси Tesla, которые в настоящее время представляют собой готовые модели 2026 Model Y, работающие на закрытом программном обеспечении FSD, не требующем человеческого контроля, тем не менее, накапливают инциденты с растущей скоростью.
Согласно последнему отчету о дорожно-транспортных происшествиях с участием самоуправляемых автомобилей, который Tesla обязана предоставлять в NHTSA, только в прошлом месяце в Остине с роботакси произошло пять инцидентов. Это сравнимо с девятью в прошлом году, когда платформа Tesla Robotaxi начала работать в этом городе, с тем важным отличием, что Tesla разрешила своим роботакси Model Y перевозить пассажиров без участия человека, следящего за безопасностью, только в январе.
Неясно, есть ли связь между удалением монитора безопасности из роботакси Tesla и увеличением числа инцидентов, поскольку производитель EV также увеличивал свой парк автомобилей для поездок на попутках. Тем не менее, количество новых инцидентов с автомобилями, работающими в режиме FSD без присмотра, составляет один на каждые 57 000 миль пробега или около того. Это далеко не так, как "в 6 раз безопаснее, чем люди", о которых Tesla сообщает в своих подсчетах инцидентов с Автопилотом https://www.tesla.com/fsd/safety и, скорее, в десять раз превышает средний человеческий показатель - один инцидент на каждые полмиллиона миль или около того.
Само собой разумеется, Tesla не разбивает данные о пробеге в автономном режиме по категориям или версиям программного обеспечения, помогающего водителю, что делает это заявление еще более непонятным. Поездка на Автопилоте по пустому участку шоссе сопряжена с другим уровнем риска, чем автономная поездка без монитора безопасности в час пик в центре Остина, например. Tesla утверждает, что большинство аварий с ее роботакси привели к "материальному ущербу", в том числе при движении задним ходом на парковках, хотя были и случаи госпитализации.
Производитель электромобилей готовится к расширению парка своих роботакси в большем количестве городов США в конце этого года, в том числе за счет двухместного Cybercab без педалей и руля, поэтому будет интересно проследить, увеличится ли соответственно количество аварий.
Приобрести Универсальный настенный разъем Tesla с 24-футовым кабелем можно на Amazon
