Высокоскоростной электроскутер для острых ощущений на бездорожье - Обзор Ausom L2 Max

Компания Ausom специализируется на производстве электрических скутеров, предлагая как одобренные для дорог, так и специализированные внедорожные модели. Модель L2 Max, представленная в этом тесте, относится к последней категории. Ausom предлагает различные конфигурации по мощности и напряжению; L2 Max - это версия начального уровня, работающая при напряжении 48 вольт.

Также доступен более мощный вариант L2, оснащенный двумя моторами - по одному на колесо. Тестовый вариант не одобрен для использования на дорогах Германии. Максимальная скорость почти 50 км/ч превышает установленный законом лимит, поэтому его можно использовать только на частной территории.

L2 Max поставляется в большой картонной коробке и требует минимальной сборки. В комплект входят все необходимые инструменты, а также иллюстрированные инструкции на нескольких языках, включая немецкий. Установка включает в себя всего два основных этапа: крепление руля к зажиму с помощью четырех винтов и прикрепление дисплея. Вся проводка уже проложена.

После сборки необходимо отрегулировать тормозные рычаги для эргономичного использования, хотя необходимый для этого инструмент в комплект не входит. При распаковке сразу же бросается в глаза значительный вес самоката - 30 кг. Его большие размеры также представляют собой проблему - даже в сложенном состоянии L2 Max не помещается в багажник компактного внедорожника, такого как Ford Kuga.

Ausom L2 Max оснащен полным комплектом освещения. Передняя фара установлена прямо на брызговике, что делает ее уязвимой к вибрациям во время поездок. Сзади используется более традиционная конструкция задних фонарей. Кроме того, L2 Max оснащен указателями поворота, хотя их видимость ограничена - они видны только с боков или под углом сзади.

Примечательной визуальной особенностью является окружающее освещение, встроенное в подножку. Две синие светодиодные полоски проходят вдоль подножки и горят, когда самокат включен. Цвет подсветки фиксирован и не регулируется.

Самокат оснащен функцией стоп-сигнала, но не имеет дальнего света.

Компания Ausom не предоставляет приложение-компаньон для своих скутеров, и L2 Max не является исключением. Как следствие, обновления прошивки или настройки через смартфон недоступны. Доступ к настройкам можно получить только с помощью комбинации клавиш непосредственно на самокате, хотя система меню загадочна и основана на цифровых кодах.

Для безопасности скутер можно заблокировать с помощью цифрового кода или карты NFC. Без правильного ввода мотор не включится, хотя самокат все еще можно толкать вручную. В качестве дополнительного средства защиты от краж Ausom включает в себя скрытый держатель AirTag, встроенный в руль.

Также на руле расположены порты USB-A и USB-C, которые можно использовать для зарядки внешних устройств, например, смартфона.

Поскольку Ausom L2 Max не зарегистрирован для использования на дорогах общего пользования, все тестовые поездки проходили по частным владениям, преимущественно по рыхлым поверхностям. Маршрут включал в себя ухоженные лесные тропинки, покрытые корнями одиночные тропы и более грубую местность с крупными камнями, чтобы оценить внедорожные характеристики. Скутер также проехал несколько кругов в байк-парке, хотя и без серьезных прыжков.

L2 Max - это большой самокат, который предлагает достаточно места для ног, позволяя ставить обе ноги рядом или одну за другой. Высота руля фиксированная, но она хорошо подошла для испытателя ростом 185 см. Эргономичные ручки в стиле "плавник" также оставили положительное впечатление.

Дроссельная заслонка расположена в виде рычага над правым тормозным рычагом - несколько нетрадиционный дизайн, но он отлично работает. Даже после 20 километров езды не было никакого дискомфорта или усталости пальцев. Большой ход рычага обеспечивает тонкий контроль над ускорением.

В использовании L2 Max впечатляет отличной общей устойчивостью, надежным управлением и хорошо сбалансированной подвеской. Предварительная нагрузка подвески регулируется, и настройки по умолчанию хорошо подошли 82-килограммовому тестеру. Система обеспечивает одновременно комфорт и игривость, позволяя ездить динамично.

При намеренном смещении веса можно приподнять переднее или заднее колесо, чтобы переехать через препятствия или выполнить небольшое колесо. L2 Max приглашает к активному катанию и показывает удивительно хорошие результаты даже на сложных участках. Единственное ограничение - это размер колес, который иногда может привести к неприятным моментам.

На глубоких выбоинах руль может резко дернуться, а на мягком гравии переднее колесо может быстро забуксовать, что повышает риск опрокидывания. Несмотря на эти недостатки, самокат остается очень устойчивым на лесных дорожках, даже на скорости 40-50 км/ч.

Ausom L2 Max имеет три выбираемых режима езды: Eco, Sport и Race. Эти режимы влияют на чувствительность дроссельной заслонки и максимальную скорость, хотя различия между ними относительно незначительны. В режиме Eco самокат развивает скорость до 35 км/ч. В режимах Sport и Race скорость колеблется между 45 и 50 км/ч, в зависимости от состояния поверхности. Режим Race немного агрессивнее реагирует на нажатие на педаль газа. Пиковая мощность двигателя составляет 1 000 Вт.

Компания Ausom рекламирует наличие системы E-ABS, но это не настоящая антиблокировочная система тормозов. Напротив, это означает, что двигатель способствует торможению заднего колеса при активации переднего тормоза. При резком торможении колеса все равно могут заблокироваться.

Модель L2 Max оснащена механическими дисковыми тормозами. В более дорогих моделях Ausom используются гидравлические тормозные системы, но механическая система на L2 Max работает хорошо. Во время тестирования тормоза обеспечивали хорошую обратную связь и достаточную тормозную силу даже на высоких скоростях. По сравнению с другими тестовыми самокатами, L2 Max продемонстрировал заметно более короткий тормозной путь - но при этом он достигает более высоких скоростей, чем большинство конкурентов.

Хотя многие скутеры в этом сегменте сравнимы с L2 Max в разгоне до 20 км/ч, они не предлагают такую же максимальную скорость или характеристики подъема на холм.

Ausom L2 Max оснащен аккумулятором емкостью 998,4 Втч. Производитель заявляет, что максимальный запас хода составляет 56 миль, или около 90 километров. Однако в реальных испытаниях мы далеко не достигли этой цифры. Во время сложной 20-километровой тестовой поездки с непрерывной работой на полном газу, по рыхлым поверхностям, склонам и одиночным тропам, самокат израсходовал 641 Вт-ч, что указывает на реальный запас хода чуть более 30 километров в таких условиях.

На более твердой поверхности и при более консервативном стиле езды L2 Max сможет преодолеть большее расстояние. Входящее в комплект зарядное устройство выдает около 90 Вт, в результате чего время зарядки составило более 7 часов для восполнения 621 Втч во время теста.

Примечательной особенностью является наличие двух зарядных портов, что позволяет заряжать самокат от двух зарядных устройств одновременно. Это может значительно сократить время зарядки, хотя в коробку входит только одно зарядное устройство.

Встроенный порт USB-C на тестируемом устройстве не смог зарядить подключенный Galaxy S24 Ultra. Порт USB-A работает, но обеспечивает мощность всего 5 Вт при использовании одного и того же устройства.