Tesla считает дни до окончания налогового кредита, поскольку Калифорния отказывается компенсировать федеральную субсидию
После того, как Налоговое управление изменило правила предоставления налоговых льгот на электромобили, чтобы разрешить продление продление после 30 сентября, компания Tesla теперь считает дни до последнего заказа.
До новых правил Налогового управления покупатели Tesla Model Y или Model 3 должны были получить свой автомобиль 30 сентября или раньше, чтобы иметь право на федеральную субсидию в размере $7 500. Теперь, однако, они могут просто купить Model Y или внести минимальный первоначальный взнос до конца сентября и получить автомобиль в любое время после этого, чтобы по-прежнему иметь право на субсидию.
Компания Tesla обновила свой сайт, разместив на нем гигантский счетчик, который отмечает количество дней, оставшихся до истечения срока действия налоговой льготы на заказ Model Y или любого другого автомобиля. Правительство сокращает федеральные скидки на экологически чистые автомобили, поскольку оно тратит 200 миллионов долларов в месяц на то, что, по его мнению, является несправедливыми субсидиями.
Однако программа очень популярна среди покупателей электромобилей: более 90% тех, кто имеет на нее право, воспользовались возмещением налогового кредита на EV в точках продаж, и более 13 000 дилеров зарегистрировались на сайте IRS Energy Credits.
Именно поэтому Калифорния изначально пообещала, что штат компенсирует если администрация Белого дома отменит программу возврата $7 500 на новые электромобили и $4 000 на подержанные.
Однако теперь, когда срок окончания действия налоговых льгот на электромобили истекает 30 сентября, губернатор Ньюсом, похоже, передумал, поскольку ему грозит дефицит бюджета штата. Калифорния может не вмешиваться, чтобы исправить "вандализм" федерального правительства в отношении налоговых льгот для EV, - заявил он в недавнем интервью, - а вместо этого использовать миллиарды, полученные от системы "cap-and-trade", для финансирования инфраструктурных проектов, таких как расширение сети зарядных устройств, вместо того, чтобы предоставлять прямые субсидии.
Учитывая, что на Калифорнию приходится наибольшая доля продаж электромобилей в США, автопроизводителям, таким как Tesla, теперь придется запускать собственные программы, чтобы компенсировать прекращение федеральных налоговых льгот, будь то прямое снижение цен на Model Y, предложения по финансированию APR или любые другие стимулы, которые они могут себе позволить.
Компания Tesla, в частности, планирует подстегнуть спрос, выпустив новые комплектации автомобиля, начиная с самой дешевой самой дешевой Model Y до мощной Performance при этом запуск всех новых моделей будет отложен до окончания срока действия федеральной налоговой льготы.
