Tesla Semi сравнялась с дизельными грузовиками в испытаниях, зафиксировав эффективный расход 1,55 кВтч/миля

Электрогрузовик Tesla Semi был испытан в качестве транспортного средства для регулярных грузовых перевозок и успешно прошел испытания. Транспортная компания ArcBest утверждает, что средний расход энергии электрогрузовика класса 8 во время 3-недельных дорожных испытаний составил 1,55 кВт/ч на милю, при том, что маршруты были специально проложены по различным сложным участкам.

В их число входит знаменитый горный перевал Доннер - сложный маршрут с подъемом в гору, где Tesla Semi показал себя наравне с дизельными грузовиками. Это не первое родео Tesla Semi на перевале Доннер, так как его уже снимали на видео обгоняя дизельные грузовики.

Уклон на этом горном перевале высотой 7 000+ футов в Сьерра-Неваде начинается с 7%, и дизельные грузовики обычно могут подниматься только со скоростью менее 50 миль в час, поэтому для более медленных грузовиков на крутых участках были построены правосторонние полосы.

Типичный полуприцеп оснащен 6-цилиндровым двигателем мощностью около 600 л.с. и крутящим моментом 1850 фунтов. Tesla утверждает, что ее Semi в 3 раза мощнее дизельного грузовика, что делает обгон другого грузовика вполне возможным даже на таком длинном и крутом подъеме, как перевал Доннер.

Компания, занимающаяся грузоперевозками, протестировала Semi от Tesla на протяжении 4 494 миль и смогла проехать 321 милю в день, расходуя в среднем 1,55 кВт/ч емкости батареи на милю. Однако для того, чтобы электрогрузовик Tesla был рассмотрен в качестве материала для автопарка,"он должен соответствовать или превосходить по производительности и совокупной стоимости владения наши самые эффективные дизельные машины", - сказал президент компании.

Так и вышло, и водители остались довольны комфортом в кабине, безопасностью, обзорностью и интуитивно понятным управлением. Единственное, что заставило ArcBest приостановиться во время испытаний Tesla Semi, - это инфраструктура для зарядки.

В настоящее время компания Tesla строит более 40 зарядных станций для Semi вдоль ключевых грузовых маршрутов в США, а развертывание ее V4 Superchargers расширит сеть быстрой зарядки. Последнее поколение свайных зарядных устройств Supercharger от Tesla способно обеспечить скорость зарядки свыше 1 МВт, что подходит для Semi, а его площадь и эффективность конструкции позволяют гораздо быстрее внедрить его в жизнь.

Приобретайте настенный разъем Tesla Gen 2 на 80 А с кабелем длиной 24 фута на Amazon