Segway представляет двухколесные аттракционы электронной мобильности: Muxi, Myon и Xaber 300

Электронный мотоцикл Xaber 300

Xaber 300 - это внедорожный электронный мотоцикл, сравнимый по производительности с 300-кубовым мотоциклом с бензиновым двигателем. Этот электронный мотоцикл разработан с учетом безопасности для новичков, благодаря геозоне, которая автоматически снижает доступную мощность до "хромого режима", когда юные гонщики заходят слишком далеко от установленных мест катания. Режим мощности также может быть установлен на уменьшенный 150-кубовый или 200-кубовый эквивалент, а максимальный угол наклона колес может быть установлен в приложении, чтобы предотвратить травмы из-за чрезмерной мощности. Встроен контроль тяги, который можно выбрать в зависимости от местности, например, дождь или грязь. Хотя в этом нет необходимости, режим симулятора сцепления обеспечивает гонщиков на бензиновых мотоциклах обратной связью, которую они привыкли ожидать.

Электронный велосипед Muxi с прямым приводом

Muxi - это полностью электрический 'mama chari', сокращенное японское название велосипеда, изначально предназначенного для женщин, чтобы возить детей в школу и продукты с рынка. Он приводится в движение задним двигателем 750 Вт с прямым приводом и пиковым крутящим моментом 80 Нм. Электронный велосипед весом 73 фунта (33 кг) способен перевозить максимальную полезную нагрузку в 418 фунтов (190 кг), из которых 125 фунтов (57 кг) приходится на заднего пассажира и 265 фунтов (120 кг) - на переднего, на 20-дюймовых шинах шириной 5 дюймов. Велосипедисты могут поставить свои кофейные чашки в откидной подстаканник, чтобы их руки были свободны, а встроенная система контроля тяги, система контроля спуска с холма и система помощи при старте на холме помогут родителям безопасно доставить детей в школу.

Электронный велосипед можно перевести в режим класса 1 или 2, при этом максимальная скорость класса 2 составляет 20 миль/ч (32 км/ч), а запас хода - 80 миль (128 км), по данным Segway. Гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади размером 180 мм (7,1 дюйма), с автоматическими тормозными и сигнальными огнями, помогают обеспечить безопасную остановку. Автоматическая фара на 600 люмен может управляться с 2,4-дюймового TFT-дисплея, на котором есть автоматическая регулировка яркости, метрики езды, а также управление звонками и музыкой со смартфона. Опциональные навигационные возможности, сигнализация о краже и дистанционное оповещение, автоматическая блокировка при уходе, а также отслеживание потерянного или украденного электронного велосипеда по адресу Apple Find My доступны по подписке.

Myon 9-скоростной электронный велосипед

Модель Myon выполнена в стиле женского городского велосипеда с дополнительной съемной верхней трубой, которую можно установить, чтобы велосипед было удобнее перевозить на багажниках или вешать на него сумки и аксессуары. Двигатель мощностью 500 Вт и пиковым крутящим моментом 85 Нм приводит в действие 9-скоростную трансмиссию Shimano CUES с электронным переключением. Электровелосипед весом 72,75 фунта (33 кг) способен перевозить максимальную полезную нагрузку в 300 фунтов (136 кг), из которых 264 фунта (120 кг) приходится на велосипедиста, на 1,95-дюймовых 27,5-дюймовых шинах. Передняя вилка оснащена 80-миллиметровой (3,1 дюйма) подвеской для комфорта.

Электронный велосипед может быть настроен на режим класса 1, 2 или 3, при этом максимальная скорость класса 3 составляет 28 миль/ч (45 км/ч), а запас хода - 80 миль (128 км), по данным компании. Дисковые гидравлические тормоза, автоматические фары, 2,4-дюймовый дисплей и дополнительные возможности такие же, как у Muxi, но у Myon нет системы помощи при старте на подъеме, системы контроля спуска с горы и системы контроля тяги.

Опции для обоих электронных велосипедов, такие как дроппер Xiro, который автоматически опускается при остановках, радар заднего вида и комплект для задних пассажиров, будут выпущены в первом квартале 2026 года.