12 августа швейцарский пилот Рафаэль Домжан поднялся на высоту 9 521 метр на полностью электрическом самолете (полностью заряженном от солнечной энергии), который использует для полета аккумуляторы и солнечные батареи. По данным компании SolarStratos, стоящей за этим достижением, оно превзошло предыдущий рекорд в 9 235, установленный Solar Impulse в 2016 году на маршруте между Каиром (Египет) и Абу-Даби (ОАЭ). Однако рекорд все еще находится на рассмотрении Международной федерации аэронавтики (Fédération Aéronautique Internationale, на английском языке), которая анализирует все данные, прежде чем присвоить рекорд.
Чтобы достичь этого подвига, Домжан совершил полет на самолете Самолете HB-SXA, вылетевшем из аэропорта Сьон в Швейцарии. Самолет использовал теплые воздушные термики для набора высоты и приводился в движение двойным электродвигателем, способным выдавать 50 киловатт в непрерывном режиме (с пиковой мощностью 70 кВт), работая на максимальной скорости вращения 2 200 оборотов в минуту (об/мин).
Пропеллер имел три лопасти и диаметр 1,9 метра.
Полет продолжался 5 часов и 9 минути во время набора высоты Domjan пересекся с коммерческим авиалайнером, который компания назвала "мощным символом того, как может выглядеть декарбонизированная авиация завтрашнего дня"
Самолет рассчитан на двух человек и был разработан Калином Гологаном и немецкой компанией Elektra Solar GmbH. Размах его крыльев составляет 24,8 метра, а длина - 8,5 метра. Он оснащен солнечными батареями в крыльях площадью более 22 квадратных метров, эффективность которых составляет от 22% до 24%. Солнечные батареи обеспечивают общую мощность от 11 до 28 киловатт-часов для литий-ионные батареи.
Компания готовилась к этому полету в течение последних месяцев и поставила перед собой цель преодолеть высоту 10 000 метров - крейсерскую высоту коммерческих самолетов. 31 июля SolarStratos совершил 2,5-часовой полет и поднялся на высоту 6 589, что на тот момент было самым высоким показателем, достигнутым HB-SXA.