Перовскитные солнечные элементы ежедневно увеличивают запас хода автомобиля Hongqi EHS7 на 50 миль

Старейший китайский автомобильный бренд разработал солнечную крышу для своего FAW Hongqi EHS7, технология которой позволяет ежедневно увеличивать запас хода на 50 миль за счёт энергии солнечных лучей при установке по всей поверхности этого электро-SUV. При интеграции в другие элементы кузова автомобиля, например в капот, этого запаса энергии хватит на ежедневные поездки 85 % людей.

Солнечный люк модели EHS7, оснащённый солнечными панелями, в настоящее время представляет собой прототип, подтверждающий работоспособность концепции, и решает определённые проблемы, связанные с герметизацией и кривизной поверхностей. Компания Hongqi отказалась от хрупкого кремния, который в настоящее время используется в подавляющем большинстве фотоэлектрических панелей, и вместо этого разработала панорамный солнечный люк с перовскитными элементами.

Минерал — оксид кальция и титана — обладает гибкостью, что позволяет этому известному автопроизводителю интегрировать его в изогнутый панорамный люк электро-SUV; кроме того, он может иметь различные цвета в зависимости от замыслов команды дизайнеров.

Компания Mailuo Energy на раннем этапе поставила FAW гибкие перовскитные модули размером 300×300 мм², а впоследствии, пройдя этапы испытаний рабочих характеристик, проверки схем и интеграции в автомобиль, перешла к модулям площадью в квадратный метр. Модули Mailuo поддерживают индивидуальную настройку по таким параметрам, как полупрозрачность, цвет, градиентные эффекты, нестандартные формы, регулировка напряжения и поверхности с высокой кривизной — все это является необходимым условием для установки на панорамную крышу и капот электромобиля.

Перовскитные фотоэлектрические панели также обеспечивают высокий коэффициент преобразования солнечной энергии: одна только панорамная крыша генерирует 300 Вт мощности. Это позволяет ежегодно пополнять аккумулятор на 400 кВт·ч энергии, поэтому фотоэлектрической крыши внедорожника будет достаточно, например, для работы кондиционера или бортового холодильника, когда автомобиль находится в режиме охраны. Компания «Хунчи» планирует интегрировать перовскитные солнечные элементы в остальные поверхности автомобиля, рассчитывая, что при благоприятных условиях такая система будет генерировать 10 кВт·ч электроэнергии, чего будет достаточно для пробега 80 км (50 миль) в день исключительно за счёт солнечной энергии.

Разумеется, для запаса хода EHS7 на солнечной энергии по-прежнему действует обычное ограничение «при наличии достаточного количества солнечного света», однако компания Hongqi отмечает, что перовскитные элементы на люке крыши имеют сравнительно невысокую стоимость, поэтому они не приведут к значительному удорожанию исходной версии внедорожника. Таким образом, возможная более высокая стоимость электромобиля, кузов которого покрыт перовскитными солнечными панелями, будет компенсирована за счёт бесплатного запаса хода на электротяге, который он получает ежедневно, при условии наличия достаточного количества солнечного света.

Приобретите гибкую солнечную панель Renogy мощностью 200 Вт для автомобилей и лодок на Amazon