Никакого больше экзоскелета для Cybertruck

Компания Tesla почти отказалась от "экзоскелета", про который с энтузиазмом рассказывал Маск на презентации своего сорокатысячедолларового Cybertruck. В первых моделях, которые как раз сейчас производятся, по крайней мере, ничем подобным и не пахнет.

Их называют Release Candidates, и тайно сделанные на заводе в Техасе снимки показали, что эти Cybertruck состоят из отдельных литых деталей, насаженных поверх всех тех конструкций и усилений, что привычны по абсолютному большинству авто.

Сэнди Манро (Sandy Munroe), аналитик и эксперт, утверждает, что в иных местах Cybertruck нестандартен - он угловат и обшит внешне металлом, а не пластиком - но, в целом, "построение тут обычное".

И тому есть причины. Как утверждают традиционно не раскрытые источники Wall Street Journal, от задумки сделать совершенно облегченный (и инновационный, и более дешёвый в сборке) каркас отказались ради безопасности. Ведь перед попаданием в широкую продажу автомобиль обязан пройти государственные аварийные тесты, и, вероятно, упрощённая конструкция была бы куда менее совместима с хорошей выживаемостью пассажира (пусть даже представленного манекеном с датчиками), нежели стандартная.

Напоследок отметим, в продажу эти машины должны были попасть ещё год-два назад, но пока этого не произошло. Впрочем, и производство изначальных автомобилей Tesla было толком налажено далеко не с первой попытки.