Легковой автомобиль с наибольшим запасом хода преодолевает 1800 миль на одной зарядке и одном баке

Согласно данным Книги рекордов Гиннесса, новый седан Hongqi H7 официально стал серийным легковым автомобилем с самым большим запасом хода, когда-либо выходившим на общественные дороги.

Флагманская модель EREV компании FAW преодолела 2 916,171 км (1 812 миль) на одном баке и одной зарядке, побив предыдущий рекорд, установленный Geely Galaxy A7 EM, более чем на 300 км. Стоимость модели H7 в Китае начинается с эквивалента 27 000 долларов США; автомобиль оснащён стандартным двигателем 1,5T и двумя вариантами аккумуляторных батарей (трехкомпонентная литиевая или LFP), что обеспечивает запас хода на чистой электротяге в 240 км и заявленный расход топлива 4,4 л/100 км после полной разрядки аккумулятора. Все эти показатели запаса хода приведены по местному циклу CLTC, которые следует уменьшить на треть, чтобы получить более реалистичные оценки запаса хода по стандарту EPA для вождения в США; однако даже в этом случае H7 по-прежнему сможет преодолеть 1 200 миль при полной зарядке.

Электромобили с увеличенным запасом хода (EREV) в настоящее время переживают бум популярности в этой стране, во многом благодаря тому, что они позволяют избавиться от «страха перед разрядкой», не требуя при этом наличия общенациональной сети станций быстрой зарядки, которая все ещё находится в стадии строительства. Они оснащены одними из самых эффективных в мире бензиновых двигателей; в частности, двигатель 1.5T, установленный на H7, демонстрирует тепловой КПД на уровне 45,21 %. Главное преимущество заключается в том, что он может работать и на более дешёвом 92-октановом бензине, поскольку служит лишь генератором для электродвигателей седана.

Даже бренды, построившие свой имидж на чисто электрических автомобилях, такие как Xiaomi или XPeng, присоединяются к этой тенденции. В настоящее время SUV G7 от XPeng удерживает первенство по максимальному запасу хода на чистой электроэнергии среди EREV-SUV — 430 км, хотя готовящаяся к выпуску линейка Skynomad от Xiaomi претендует на этот титул благодаря аккумулятору ёмкостью 76 кВт·ч, обеспечивающему пробег 505 км исключительно на электроэнергии, прежде чем генераторный двигатель даже включится.

Собственный кроссовер Hongqi HS6 установил рекорд дальности пробега среди кроссоверов — 2 327 км — за несколько месяцев до того, как его «собрат» H7 возглавил рейтинг седанов. Компания «Nissan» завоевала лидерство в сегменте гибридов благодаря модели «Qashqai e-Power», преодолевшей 1 980 км по территории Колумбии, а в категории чисто электрических автомобилей «Ford Mustang Mach-E» проехал 916 км на одной зарядке благодаря использованию энергоэффективных шин.

Разумеется, ни одна из этих цифр не отражает реальных условий повседневной езды, но если подобные рекорды будут по-прежнему устанавливаться, «страх перед недостаточным запасом хода» может уйти в прошлое, поскольку электромобили с удлиненным запасом хода (EREV) стали удивительно успешной временной мерой до тех пор, пока плотность энергии не повысится благодаря появлению твердотельных и других технологий аккумуляторных батарей.

Приобретите универсальное настенное зарядное устройство Tesla с двумя разъёмами на Amazon