GM закрывает завод по сборке аккумуляторов под Детройтом в связи с истечением срока аренды

General Motors закрывает свой завод по сборке аккумуляторов в Браунстауне, недалеко от Детройта. Официальная причина — истечение срока аренды, а не изменение стратегии в области электромобилей. Завод выпускал аккумуляторы для Cadillac Celestiq и Corvette E-Ray. Его закрытие означает потерю одной из первых производственных площадок GM в сфере электрификации.

Ключевые факты:

• Завод по сборке аккумуляторов площадью 480 000 квадратных футов закроется, производство перенесут на другие предприятия GM
• Где в дальнейшем будут выпускать аккумуляторы для Cadillac Celestiq и Chevrolet Corvette E-Ray, не раскрывается
• Списания и расходы, связанные с электромобилями, со II квартала 2025 года составили 10,9 млрд долларов, план выпуска Bolt сокращён примерно до 35 000 автомобилей

Аккумуляторы для Celestiq и Corvette E-Ray

General Motors закрывает завод по сборке аккумуляторов в Браунстауне к югу от Детройта. На предприятии площадью около 480 000 квадратных футов GM собирала аккумуляторные блоки для Cadillac Celestiq, а также электродвигатели и аккумуляторы для подключаемого гибрида Chevrolet Corvette E-Ray. По словам GM, закрытие никак не связано с её стратегией в области электромобилей: компания арендовала площадку, и срок аренды скоро истекает. Сотрудников и производство переведут на другие заводы GM, однако компания отказалась раскрыть, где в дальнейшем будут выпускаться аккумуляторы для Celestiq. На пике на предприятии работало около 300 человек, но, по имеющимся данным, после снижения загрузки осталось менее дюжины сотрудников.

Перепрофилирование и смена стратегии

GM также ищет новое применение зданию площадью около 300 000 квадратных футов в Детройте, изначально предназначавшемуся для производства водородных топливных элементов. Проект стоимостью 55 млн долларов на территории бывшего выставочного комплекса Michigan State Fairgrounds планировалось реализовать совместно с Piston Automotive. С тех пор GM взяла на себя аренду, но пока не решила, как будет использоваться здание. Закрытие вписывается в более масштабную смену стратегии GM: продажи аккумуляторных электромобилей резко упали после отмены в США в сентябре 2025 года льготы на покупку в размере 7500 долларов, а несколько заводов вновь увеличили долю выпуска автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Согласно последним сообщениям, до завершения производства в I квартале 2027 года будет выпущено лишь около 35 000 новых Chevrolet Bolt вместо первоначально запланированных примерно 150 000. Toyota сообщила о росте продаж электрифицированных автомобилей на 29,2% в III квартале, а Hyundai увеличила продажи гибридов на 35%.