Твердотельные АКБ для электромобилей: SK On добилась прогресса в области долговечности

SK On - компания, специализирующаяся на разработке и производстве батарей для электромобилей, и в настоящее время она разрабатывает два прототипа новых твердотельных батарей. Они должны быть более долговечными по сравнению с нынешними аккумуляторными технологиями. Первый завод, на котором будут испытываться эти новые батареи, строится в сотрудничестве с Solid Power и может быть завершен ко второй половине 2025 года.

Новые батареи для электромобилей, запланированные на 2028 и 2030 годы

Аккумуляторы, которыми в настоящее время оснащаются электромобили, такие как новый Mercedes-Benz CLA, обычно служат 1000...100000 циклов зарядки прежде, чем значительно теряют в рабочих качествах. Как сообщается, исследовательская группа из SK On увеличила этот срок службы в три раза.

Чтобы добиться этого, ученые попытались снять защитный слой с литий-металлического анода, погрузив его в раствор, состоящий из нитрата лития и других веществ. Однако это привело к образованию нового защитного слоя.

Благодаря оксиду лития этот новый слой прочнее и, следовательно, увеличивает срок службы литий-металлических батарей. Компания опубликовала эти результаты в журнале ACS Energy Letters (через Chosun Biz).

Пластик увеличивает срок службы батарей

Кроме того, SK On и Университет Йонсей исследовали взаимосвязь между сроком службы и термической стабильностью гелевых полимерных электролитов в полимерных твердотельных аккумуляторах. Ученые определили, что длительное время термического отверждения защитного слоя катода приводит к низкой разрядной емкости.

Чтобы определить это, они отверждали защитный слой двух батарей в течение разных периодов времени. За время наблюдения батарея, отверждавшаяся в течение 20 минут, потеряла емкость на 34%, в то время как батарея, отверждавшаяся в течение 60 минут, потеряла всего 9,1%.